Как оказалось Татра длиннее МАНа и на разворотах часто цепляется задними фарами за стойки на навозоразбрасывающей бочке, которая на 25000 литров, и за прицепы разные цепляется ибо все под МАН моделилось, что бесит. И точка зацепления расположена или выше или ниже, чем у МАНа и при быстрой езде по неровной дороге бочки буквально стукаются об раму, а с модом на износ техники получается очень быстрый износ.
Еще сегодня заметил. С каких пор водилы на курсплее стали такими умными, что когда застряют пишут, что застряли, а потом ждут секунд 30 и сами выезжают?
Сегодня Татра с навозной бочкой на повороте лоб в лоб стала с Газелькой, постояла, подумала, сдала назад, пропустила газельку и поехала дальше. Но потом при развороте на поле уперлась в камень, ну думаю все, так нет сдала назад, вывернула, опять уперлась, опять сдала назад - и так выруливала туда-сюда пока камень не объехала и не выехала на нужную точку.
У меня и раньше если техника застревала, то стояла намертво пока сам не сядешь и разрулишь, да и по видеопрохождениям помню смотрел как станет у кого-нибудь тоже намертво, а тут просто чудеса какие-то творятся. Никак Скайнет захватил курсплей.