|
|
|
 |
Новости | Конференция | Чат | База данных | Творчество | Сообщество | О сайте | English |
|
Помощь сайту |
 |
 |
 |
 |
|
Сквозь обзорный экран «Аргонского лифтера» проникал слабый свет одного из солнц, которое освещало «Пояс Руды». До западных ворот гиперпрыжка оставалось около 20 километров. Лифтер плыл с максимальной скоростью, на которую был способен (около 15 м/с, больше просто не позволял генератор, который работал на треть мощности). Странно, что этот кусок железа вообще мог летать. По классификации он больше подходил не к транспортным кораблям, а к определению – «космический мусор». Единственным установленным устройством был стыковочный компьютер. Но именно этот корабль, на который не обращали внимания ни пираты (попробуйте захватить корабль, на котором нет энергетических щитов), ни полиция (учитывая полное отсутствие груза), вел Герой Федерации Аргон, Кавалер Рыцарского ордена королевства Борон и прочее, и прочее – легендарный пилот Сет. Да, тот самый Сет, которого прокляли все расы, включая Аргонскую Федерацию. Тот Сет, которого до этого вносили во все учебники по новейшей истории как Героя и которого так же старательно буквально через год вычеркнули оттуда… Никто в облике пилота не узнал бы Героя, хотя раньше его портреты висели в любом летном училище в галерее Героев, и уж конечно большая часть женщин Аргонской расы были влюблены в него. Лицо, обезображенное лучевыми ожогами, превратилось в безжизненную маску, сильно обожженные глаза практически ничего не видели, да и тело явно не слушалось пилота. Впрочем, нельзя было сказать, что такая внешность слишком привлекала к себе внимание, таких людей можно встретить практически на любой торговой станции. В основном это были пилоты с тяжелых истребителей (только такие корабли могли выдержать удары плазменных гамма–пушек и успеть уйти из под огня). Для них всегда находилось место в баре, да и тех, кто готов был оплатить для них порцию «Аргонского виски» и послушать истории об их боях, тоже было предостаточно. В который раз Сет анализировал, кто мог выкопать ту пропасть, в которой он оказался. Сет относился к ветви Гонеров, что было ясно из его имени, только эта религиозная секта, считающая себя потомками Землян, давала своим сынам имена неизвестных в Х-вселенной богов. Его имя ассоциировалось с опустошением и разрушением, и он его полностью оправдал. Хотя жизнь его была запрограммирована совсем не на боевые подвиги. Он был сыном богатого торговца и по законам Гонеров, достигнув 18-и лет, должен был уйти служить в Храм и приобщиться к Знанию. Про Гонеров во Вселенной ходили легенды. Эта секта аккумулировала в себе знания всех рас, включая давно исчезнувшие. Ходили слухи, что они имеют подтверждение о существовании легендарной планеты Ракксла и знают, как на нее попасть, да и слухи о том, что Верховные Жрецы Гонеров достигли бессмертия пока никто не смог опровергнуть. Но Судьба распорядилась его жизнью по-иному. Все изменилось в тот день, когда его отец не вышел из гиперпрыжка. Это случилось на выходе из сектора «Шахты Императора», его транспортный корабль «Боронский Дельфин», груженный кремниевыми пластинами вошел, в северные ворота гиперпрыжка, но в секторе «Юго-Западная база в облаках» не вышел. Об этом им сообщил чиновник Федерации, затянутый в черную траурную форму. Учитывая высокий торговый статус отца, его семье была положена солидная компенсация от Парламента Федерации, а его сын Сет имел право на бесплатное обучение в Кадетском Корпусе Космических Сил Федерации. Учитывая, что на тот момент Сету исполнилось 16 лет, а в таком возрасте выбор между Гонерским монахом и пилотом Федерации предрешен, через месяц Сет надел форму курсанта Федеративных Космических Сил. Четыре года обучения в Кадетском Корпусе пролетели довольно быстро. Армейский распорядок: лекции по теории, физическая подготовка и учебные полеты. Все это заполняло практически все свободное время. Из них готовили настоящих бойцов. Правительство не выбрасывало деньги на ветер и старалось выжать максимум из курсантов. Отсев прекратился только к третьему курсу, но уже к этому времени от курсантов, вступивших в Корпус, оставалась только половина. Срезались практически на всем: летных тренировках, психологической совместимости, материально-технической базе, но труднее всего давался курс дипломатии, учитывая, что в галактике сосуществовало пять рас, не считая Ксенона. С дипломатическим этикетом Королевства Борон особых проблем не возникало. Хотя он и был достаточно архаичен, но Боронцы смотрели сквозь пальцы на нарушения их этикета, учитывая помощь Аргона во время «Боронской Кампании», да и сама Боронская монархия стала не более чем традицией. Зато понять Аргонцу все оттенки религиозных ритуалов Империи Паранидов практически не представлялось возможным. Однако дипломаты Федерации прекрасно помнили, чем иногда заканчивались переговоры между пилотами двух рас, и не хотели постоянно улаживать конфликты, которые в первую очередь сказывались на торговых отношениях. А Министерство Обороны Федерации ой как не хотело терять источник тяжелых Паранидских истребителей для своих Космических Сил. Да и лучшего корабля для разведывательных операций чем «Паранидский Прометей» не было ни у одной из рас. Поэтому лекциям по дипломатии уделялось особое внимание. Немало курсантов отчислили по статье «психологически непригоден». И дело было даже не в психологических тестах или практических заданиях: когда курсанта выбрасывали в скафандре за 1,5 часа полета до станции, а запас кислорода был рассчитан на стандартные 2 часа. И дальше начинались его проблемы, насколько хорошо он управляет ракетным ранцем, и успеет ли долететь до станции. Дело было в сержантах! Чаще всего это были Аргонцы, которые получали свои нашивки не в космических боях, а проходя службу на базах обслуживания летного состава, контролируя загрузку в истребители ракет и устанавливая оборудование. И именно им, практически никогда не сидевшим за штурвалами истребителей, доверяли воспитание Аргонской Элиты, а уж правом покомандовать будущими лейтенантами эти «бравые» ребята пользовались вовсю. Для отчисления по «психологической несовместимости» хватало трех рапортов от сержантского состава, и поэтому чаще всего курсанты молча сносили издевательства. Надо отдать должное психологам Федерации. Они знали, что делали, подбирая воспитателей в Кадетский Корпус. В бою противники осыпали друг друга далеко не самыми лестными выражениями и главная задача пилота была в том, чтобы просто игнорировать их. Существовал и специальный курс подготовки для выведения противника из равновесия, и тут у каждой расы были свои слабые точки: Паранидов приводили в ярость с первого взгляда невинные замечания типа: «Как здоровье Императора?», Сплитянам достаточно было намекнуть на сотрудничество с Бороном, а Теладийцев просто бесили пожелания «хорошей сделки». Обычно после таких заявлений пилоты начинали проверять на прочность энергетические щиты кораблей друг друга, а ведь известно, что пилот, который потерял душевное равновесие – уже на треть проиграл. Единственными представителями Х-вселенной, на которых не действовало «психоподавление» были Ксенонцы… Сет отлично помнил день, когда их собрали в Большом Зале училища, где курсанты должны были услышать напутственные слова перед первыми боевыми вылетами. Это был заключительный курс, и до получения лейтенантских шевронов оставалась только боевая подготовка. Без пяти минут пилоты должны были отправиться в сектор «Зеленая Чешуя» и провести там последние три месяца на боевом дежурстве, охраняя сектор от пиратов. Идея проходить боевую подготовку в этом секторе максимально поддерживалась Теладианцами. Эта раса никогда не упускала случая разобраться со своими проблемами чужими руками. Однако и Федерация извлекала максимальную выгоду: дать возможность курсантам понюхать пороха и сделать из них настоящих бойцов. Неплохо заработать на захваченных пиратских кораблях, так как деньги от их реализации уходили на счета Министерства Обороны. А Теладианцы в благодарность за очистку их секторов от пиратов снижали для Федерации цены на «теладиум». Ну а то, что при этом погибал какой-то процент Аргонских курсантов, было просто «издержками производства» — захвата одного корабля было достаточно для компенсации родственникам десяти пилотов. |
||||
 |
 |
 |
|
|
Дизайн Elite Games V5 beta.18 EGM Elite Games Manager v5.17 02.05.2010 |
|
