«№13 - Курьерский катер с гигантскими лазерными орудиями и ракетами, да еще и с системой трансформации на борту? При том, что даже в трансформированном виде успешно прикрыт со всех сторон броней? Очередной всепогодный везделет со всеубивающей кучей вооружения. Но тут хотя бы есть более-менее детальное описание внешних деталей, есть что рисовать. - 1 балл.»

Я нигде не указывал, что это курьерский катер – это описание создающихся иллюзий у стороннего наблюдателя. Так же не было ни слова о защищенности данной модели, это не штурмовик и не тяжелый истребитель, а корабль узко специализирующийся на кратковременных операциях, жалящая атака и отход. Куча вооружения: 2 лазера, модифицированных, главного калибра и 2 универсальные ракетные подвески? Даже если предположить, что это корабль – прототип 6-го поколения, при создании которого применяли инновационные технологии и подход в компоновке механизмов?

«"неприметный курьерский катер" - ОМГ Скорее весьма приметный сверхсекретный новейший корвет для специальных операций... пора бы уже бучеру с кавалером на слом пойти, они морально устарели еще в 1 части. Легко представить, возможно реализовать на движке ЗВ (мне помнится, при шлюзовании у Рамаданты створки открывались... так что трансформацию теоретически возможно реализовать).
По вооружению - пара новейших ракет на внутренних узлах подвески, пара пушек, установленных на манер ГК БШ, а потому превосходящих стандартные по дальности и мощности, камуфляжный модуль последнего поколения... ну что еще нужно, чтобы отправить в отставку зарвавшегося политика? Разве что летчик-снайпер с большим опытом реальных боев...»

Миралисса задумывалась не как корвет, а как истребитель-разведчик или, что чаще, корабль ликвидатор. Затяжные бои не её конек. Реализация на старых движках невозможна, но возможно Миралисса еще сделает несколько выстрелов в фан-фике по мотивам ЗВ.

«Внешний дизайн ясен. Но, когда речь идет об оружии и скрывающемся внутрь корпуса двигателе при переходе в боевой режим… Здесь бы гипотезу о дополнительных измерениях пространства и о преобразователе внутреннего объема – ведь появляются некоторые сомнения в том, куда это все помещается в курьерском катере, габариты которого не больше чем у гоночной яхты…»
С центральным двигателем и вправду перегнул палку, если у истории будет продолжение, обязательно устраню этот досадный нюанс.