ВНИМАНИЕ!
Наша конференция посвящена космической тематике и компьютерным играм.
Политические вопросы и происходящие в мире события в данный момент на нашем сайте не обсуждаются!
|
| » SnowRunner | страница 76 |
|
|
|
|
Другие игры: «SnowRunner» |
|
|
|
za4ot
 478 EGP
    
Рейтинг канала: 5(108)
Репутация: 15
Сообщения: 3257
Откуда: Яма Изобилия
Зарегистрирован: 08.08.2012
  |
|
| AlexYar : |
|
И чего нового там из контента и длц?
|
Почитай в интернете. Я не помню. Еще не качал. Буду качать в сентябре 24-ю.
_________________
Пираты - наше всё! |
|
|
|
AlexYar
 1851 EGP
         
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Новый грузовик там, собрат 605-го, но с длинной мордой, низкий и хрупкий. Гляну, как скачаю.
| za4ot : |
|
Еще не качал. Буду качать в сентябре 24-ю
|
Да чего уж там, жди до 47-ой 
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Мастодонт опробовал, есть баги, но в целом машина лучше 605-го.
По проходимости такая же почти, но по набору опций лучше. Так же, она шире 605-го.
Может в кран+кузов, причём кран ставится на задницу, что делает машину ультимативным таскателем секвой/контейнеров и рельсоукладчиком.
Может в кузов на 3 места, что пригодится в некоторых испытаниях и заказах. Но с таким кузовом не может цеплять прицепы, и нет крана.
Можно менять резину (например, ставить цепи).
Есть 2 запаски, в отличии от 605-го. Запас топлива и запчасти есть тоже, но поменьше (450 запчастей и 190л топлива).
Бак на 500л.
На лёгком режиме машина даётся бесплатно. На сложном можно купить (хз, какой уровень ограничения, и есть-ли он).
Стоковая коробка на 3 передачи (оч.быстрый разгон), улучшенная на 6. На ровной местности стоковая будет шустрее в грязях (прёт на 2-ой), но на местности с затяжными подъёмами лучше ставить улучшенную, чтобы преодолевать подъёмы на L+ передаче (стоковая постоянно врубает 3-ю и останавливается, ибо не тащит).
Умеет в низкое седло! Большая редкость для тяжей.
Есть бак для воды на 2500л, что больше, чем на Дерри Спешиал (2200). Облегчает прохождение Онтарио, плюс можно воду возить через переход на другую карту двумя машинами в связке сразу по 4700л.
Баги: чрезвычайно хрупкая подвеска, можно убить одним неосторожным касанием скал или стационарных объектов (типа несдвигаемых ящиков на земле). Ездить по буеракам нужно осторожно.
С улучшенной специальной коробкой сломана Н передача и L+. Повышайка медленная, как L или даже L-, а L+ точно такая же, как первая передача автомата. Из-за чего почти вся езда производится на автомате.
добавлено спустя 9 минут:
В отличии от 605-го, может возить сразу 4 мет.балки или 5 бетонных плит (2 на низкорамном прицепе и 2 балки (3 плиты) на себе).
добавлено спустя 38 секунд:
На Амуре с ним станет полегче благодаря этому.
добавлено спустя 14 минут:
Кстати, Колоб со сверхтяжёлым прицепом довезёт 4 мет.балки в Висконсине с карты на карту гораздо быстрее, так что выбор ещё остаётся.
Теннеси с Мастодонтом станет гораздо проще проходить, если осторожно на скалах прыгать. А то там жопа даже с 605-ым была, оч.сложный регион из-за грязных затяжных крутых подъёмов, если с прицепами ездить.
Кольский сильно полегчает.
Ремонт мостов на первой карте Амура так же сильно упрощается и ускоряется.
добавлено спустя 3 минуты:
Да и Дон так же упрощается, так как можно груз с земли подбирать, чего не может 605-ый. Самое сложное было - подбор опасного груза на сильно наклонном берегу реки по заданию на Татру Феникс. Мастодонт хрен опрокинешь, поэтому будет всё гораздо проще.
Последний раз редактировалось: AlexYar (06:37 17-06-2023), всего редактировалось 4 раз(а) |
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Вобщем, разрабы рукожопы
Они не только не пофиксили баг с багажниками на НГ+, но и сделали его ещё хуже.
Теперь при снятии/установке он становится пустой (кроме мастодонта, у него заполняются все отсеки топляком), но при помещении машины в гараж все багажники на машинах автоматом заполняются и топливом и ремками (пишет, что запасы запчастей пополнены, хотя вместе с ними и топляк пополняется тоже). Т.е. теперь их даже снимать и ставить не надо, и автозаполнения не избежать никак.
добавлено спустя 31 минуту:
Если отключить и автозаполнение запчастей, то тогда топляк в багажники не заливают. Но на Мастодонте снятие и установка багажника его всё равно заполняет, как и в старых версиях. Походу, его фикс багажников не коснулся, при желании можно читить по 150 литров за раз.
Но если принципиально отказаться от юза этого бага на этой машине, то тогда играть в дорогое топливо можно. На стоянке прицепов цистерны продаются пустые, цистерны-кузовы на машинах так же не заполняются.
Воздерживаться от покупки топлива в одних регионах для переправки в другие всё равно придётся самостоятельно. Разрабам по уму нужно было принудительно опустошать цистерны на машинах при переброске техники. Либо, что ещё лучше, сделать цены на заправках везде одинаковыми.
Последний раз редактировалось: AlexYar (08:37 17-06-2023), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Ещё косяк Мастодонта - улучшенная специальная коробка доступна сразу в начале игры. Для других машин требуется сперва забрать коробку на Аляске, но на Мастодонте можно купить её сразу в гараже. Переставить на другие машины её нельзя.
зыж Кстати, развед-прицеп так же доступен для покупки на НГ+ сразу в начале игры при любых настройках "доступности прицепов". На сложном и обычном режиме его сперва нужно забрать на Кольском, а на НГ+ не надо.
Вездеходная коробка для Флитстара/ГМС так же доступна для покупки сразу, на Драммонде забирать её не нужно предварительно.
Мастодонт визуально похож на скорпиона из-за крана на заднице
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
А нормально мы все так прослоупочили дружно.
Смитвилская дамба, болото на юге, все прутся по дороге, сжигая море топлива и буксуя в грязях.
А ведь разрабы нам оставили _явную_ подсказку, где нужно ездить. Короткая и относительно твёрдая дорога (точнее, проезд).
И никто не заметил 
Я сам только сегодня увидел (после десятка прохождений Мичигана), когда карту изучал более подробно.
зыж Начал новую НГ+, всё оставил на дефолте, кроме отключения автозаправки/авторемонта/автопополнения запчастей в гараже, сделал цену на топливо х6, на ремки оставил дефолт (как на сложном цена), отключил продажу машин, ну и включил "только день".
Со старта пытаюсь идти по максимальной экономии топлива (хочу узнать, сколько можно топлива в Мичигане сэкономить халявного по-максимуму), поэтому первые машины - это резвани в роли скаута (гораздо экономичнее дефолтного шевика) и бандит в роли грузовика с краном (чтобы с прицепов груз забрать и прицепы продать). Следом подтянулся ГМС после сбора к нему подвески, движка и блокировки, но расход у него всё равно великоват (хоть и меньше Флистара).
Сейчас забрал Транстар и подумываю сделать короткую вылазку в Мэн за высокой подвеской для него. Теоретически 813-ая Татра должна проехать до подвески.
И далее, наверное, будет вылазка в Пашни на заработки. На первой карте там можно сделать несколько простых заданий с ездой по асфальту, чтобы хватило денег зафитить Транстар и пару других машин.
Вобщем, на этом профиле будет прохождение про экономию топлива, соот-но будут использоваться максимально экономные машины. Жруны будут использоваться только там, где экономным проехать будет затруднительно (перерасход перекроет экономию).
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
На Юконе притащил прицеп с карьерником, взял 2 балки, починил мост на юге первой карты, отвёз прицеп на ферму, доехал до вокзала, взял 2 расходника, расчистил завал на рельсах, доехал до погрузчика, сделал его задание по обучению, дотащил его почти до перехода на вторую карту, у базы там рядом с дома взял 2 доски, проехал назад на остров, починил мост, забрал Кодиак и оттащил его на вокзал (для будущего ремонта по заданию).
И всё это на одном баке 612-го! 
Вангую, понерфят его сильно в будущих патчах, ибо имборез имбейший, который сломал весь баланс в игре.
Едет везде, везёт груза больше всех, Юкон с ним превращается в лёгкую прогулку. Если бы ему ещё добавили возможность возить средние и длинные брёвна, то все остальные машины в игре больше не понадобились бы
Разрабы сами себя загнали в ловушку, ибо чтобы продать теперь следующие длц с машинами, им придётся придумать ещё большие имбы, иначе они никому не будут интересны.
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
В Мичигане Транстар рульпедалит везде во всех задачах. Даже на удивление легко возит тяжёлую топливную цистерну и строительую платформу.
Даже на Аляске он зажигает, если его в глубокие сугробы не посылать. Он в них поедет, но медленно. С 12-го уровня, когда можно будет поставить цепи, Транстар на Аляске будет, как у себя дома. В конфигурации бортовой полуприцеп и скоростная коробка быстро развезёт все грузы и сэкономит огромное количество топлива.
Тем временем, на тяжёлых дорогах неожиданно для всех Татра 813 показала себя очень экономной. Сездил в Мэне от гаража на верхнуюю по карте базу за грузом сперва на 114СД, потом по развозюканной дороге уже на 813-ой, и Татра оказалась гораздо экономичнее (расход 115л у СД и 85 у Татры). СД по говнам лучше не гонять. Он едет легко, но расход резко прыгает вверх. Татра же везде по любым дорогам едет с примерно одинаковым расходом, поэтому по хорошим дорогам лучше не гонять уже её
Кстати, теперь для забега на Амур за 605-ым и подвеской для Азова татарин уже не нужен. Поэтому забег можно совершать хоть в самом начале игры теперь. 612-ый либо доступен сразу в гараже, либо можно купить даже на низких уровнях (сейчас 11 у меня, и в магазине ограничений нет на покупку). Так что, на сложном режиме накопили 228,4к, и он ваш. Ну и плюс на обвес (топ.двиг, улучш.коробка, шноркель, багажник, борт.кузов, кран-погрузчик, можно ещё спаситель и вторую запаску). Обвес весь доступен сразу, уровневых ограничений на перечисленное нет, за коробкой на Аляску ехать не надо, у него другая (хоть и называется так же).
Надобность в 605-ом сильно упала теперь, но всё же он ещё кое-где пригодится. Да и экономичнее он 612-го, короче по длине (скорее всего легче) и гораздо крепче.
Все операции по вызволению выполнит один 612-ый (и прицеп привезёт, и мосты починит, и реку переедет, и завалы расчистит, и 605-ый починит и заправит, если прямоты рук хватит доехать до него).
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Вобщем, самым экономичным оказался... Ага, кто бы сомневался... Это 612-ый 
Привёз в Мэне на первой карте за раз больше, чем Татра с прицепом (низкорамник на 4), а топлива съел меньше. Чисто за счёт того, что Татра и остальные машины ездят чигирями в объезд и буксуют в грязях, а 612-ый съезжает в реку и на 6-ой передаче летит сразу к цели  Никто так не может, кроме него (605-ый тоже не может).
Он просто не замечает никаких грязей, пролетая их как по асфальту. И объезжать ему нигде не надо в поисках брода, так как он проедет тупо прямо.
|
|
|
|
za4ot
478 EGP
Рейтинг канала: 5(108)
Репутация: 15
Сообщения: 3257
Откуда: Яма Изобилия
Зарегистрирован: 08.08.2012
|
|
| AlexYar : |
|
Никто так не может, кроме него (605-ый тоже не может)
|
А ты всех попробовал? Может кто-то и может?
_________________
Пираты - наше всё! |
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
| za4ot : |
|
А ты всех попробовал?
|
Угу.
По проходимости для такого подходят только 605-ый и 612-ый (из тех, кто может груз везти на себе, помимо низкорамника на хвосте). Но 605-ый в сложных средах может максимум ехать на Н-передаче (автомат у него дохлый), а 612-ый едет на автомате на макс.передаче (у него автомат мощный, хотя 6-ая слабовата, приходится на 5-ую отскакивать периодически).
добавлено спустя 41 минуту:
Вот и слабое место обнаружилось у 612-ого, он не умеет в хрупкий лёд
Он ниже 605-го, поэтому садится пузом на осколки льда. Для переезда через реку на Амуре не годится.
Значит, лучшим ледоходом пока остаётся К7-М.
добавлено спустя 7 минут:
зыж Погоду в патче сломали последнем. Раньше на "только день" всегда было светло, ясно и хорошо видно, а теперь постоянно темень (фары приходится включать), туман и осадки различные.
Раньше было лучше. Нужно было погоду делать отдельной настройкой в опциях НГ+ (а ещё лучше - в общих настройках).
Вот можно было бы в _общих_ настройках игры включать "только день" - тогда бы я вернулся на сложный режим. Но с ночью играть мне больше нах не надо (глаза в аут уходят очень быстро), поэтому на сложный уже никогда не вернусь с текущим раскладом.
Ночь в игре должна быть сугубо опциональной, а не обязаловкой.
Последний раз редактировалось: AlexYar (22:43 19-06-2023), всего редактировалось 3 раз(а) |
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
По реке и не надо 612-му ехать, так как он может оч.быстро починить мосты (заодно экспа, деньги, уровни). И вообще, он по той дороге летит на 6-ой почти везде, и пофиг ему на крены, камни и лёд (если на цепях)
Сбавляет скорость только в паре мест у плит и у двух больших ям (чтобы длинным носом не впороться в землю). В отличии от других машин, он пролетает ту дорогу очень быстро. Прицеп низкорамный нужно для мостов только 1 раз тащить с 4 запчастями (по 2 балки он на себе возит).
Для туннеля можно всё привезти за 1 раз, если к низкорамнику сзади прицепить ещё один низкорамник Будет стрёмно в паре мест, но если аккуратно, то можно довезти. Да и не страшно, если второй прицеп опрокинется, так как у 612-го кран есть, соберёт груз обратно. Можно на заднем доски погрузить, тогда он будет лёгкий, шанс опрокидывания минимальный.
На сложном режиме придётся потратиться на лишний прицеп, на других режимах прицепы можно продать. Ну или 2 раза ездить для туннеля.
зыж За тентованным прицепом для склада на родной резине 612-ый ездит намного проще и быстрее, чем татарин. Синий снег 612-ый игнорит, походу, проскакивает на обычной скорости.
Топлива скушает поболее татарина, есно.
Чинить мосты ездить уже нужно цепи ставить, без них улетит с дороги нафиг и разгоняться будет долго. А на цепях шустро. Тронулся, сразу прожал скорость-"А" два раза - и уже 5-ая
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Ахах, теперь в Пашнях к ветряку нужно доставить не лопасть, а целую ракету!
Одно чинят, другое ломают..
5 лет чинили мерзкий баг с квадратными пятнами на земле, вылезающими около машины, в 21 версии вроде починили, в 23 опять сломали.
Тени вроде починили от машин (которые сломали в 21), а вот дымы из выхлопных труб на второй карте Онтарио так и не починили (их там вообще нет, видимо конфликтуют с дымами пожаров).
добавлено спустя 5 минут:
Испытал 612-ый на трёх картах Амура. В целом зачёт. Кое-где уступает 605-му, кое-где превосходит, но жрёт многовато. Хотя, за счёт лишних 2 мест груза (2-ым этажом) разница расхода окупается.
Если разрабы хотели создать крутой, мощный и фановый тягач - им это удалось.
Главное, чтобы теперь его не занерфили до какашки.
добавлено спустя 8 минут:
Багажники всё равно в гараже заполняются на НГ+, если в тюнинге поклацать по другим позициям. Даже ставить не надо, просто в списке выбрать разные. Таким же образом можно починить сломанные модули все, кроме бака и кузова. Даже если не хочешь пользоваться этим багом - всё равно заправят, если что-то другое будешь на машину ставить.
Последний раз редактировалось: AlexYar (10:38 20-06-2023), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Рекордсмен по экономичности в Мичигане - ЗиЛ с Таймыра со скоростной коробкой.
В Блэк Ривер привёз 3 пачки длинных брёвен на одном баке (220л), и ещё топливо осталось в гараж вернуться.
Экономичнее Транстара, плюс есть полный привод с блокировками отключаемые, которые помогают вылезти оттуда, откуда Транстар сам уже не вылезет.
А в перевозке средних брёвен конкурентов 73210 просто нет, так как он везёт сразу 3 пачки, а расходует топлива меньше, чем другие машины с одной пачкой.
Так же он экономичнее других в перевозке грузов в боротовом полуприцепе в Островном Озере. 5 осей и длинная база всегда позволяют его колёсам доставать до твёрдой земли, в отлчии от других машин, которые всеми колёсами могут в грязь упороться и буксовать с перерасходом.
Из скаутов для Мичигана отлично подходит Резвани, можно гонять во весь опор, как на спортивном болиде, и при этом расход меньше, чем у начального скаута. А устойчивость и проходимость лучше. Главное - не вешать на резвани доп.багажники все, иначе она станет коровой. Хватит и одного мелкого на крышу (+100л. топлива при баке 80).
Почти прошёл весь Мичиган, топлива халявного сэкономилось 4 полуприцепа-цистерны по 3700, плюс ещё по мелочи литров на 2-3к, которую ещё нужно собрать и к гаражу притащить.
На Аляске примерно столько же будет или даже больше.
Теоретически все регионы можно пройти на халявном топливе, если правильные машины использовать.
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Кузова-цистерны на длц-машины по-прежнему покупаются наполненные.
На стоянке прицепов рем-прицепы тоже покупаются наполненные (вне зависимости от настроек НГ+).
ЗиЛ таймырский легко справился с перевозкой длинных брёвен с Драммонда в озеро на лесопилку. Правда, на такой скорости, на какой он летит на повышенной передаче со скоростной коробкой, от него по пути отваливаются запчасти. Но на две ходки хватает, какие нужно сделать, т.е. ремонт в пути не требуется.
На первой карте мичигана в объезд по асфальту до лесозаготовки (где брёвна) этот ЗиЛ доезжает быстрее, чем другие машины через брод вверху карты. Т.е. в объезд ездить выгоднее, чем через брод (и по времени, и по расходу топлива).
ЗиЛ с пашней расходует больше топлива, так как привод передний постоянный. Из-за постоянного дифференциала у него и радиус поворота гораздо больше. Ну и двускатная резина только вездеходная ставится, а грязевая только односкатная (устойчивость значительно хуже).
Но зато у него рама ломается, можно по буеракам летать на макс.скорости с кран-погрузчиком, не боясь опрокинуться (на двускатной резине). Для состязаний ЗиЛ с пашней подходит лучше, особенно если только вид из кабины доступен в состязании.
Вобщем, оба ЗиЛа хороши. Каждый в своём.
зыж Флистар тоже может в экономию, если ездить по асфальту на скоростной коробке и полный привод не включать. Но не может с полуприцепами из-за дебильного расположения седла.
Да и ГМС так же может, но расход будет поболее флистара в таком варианте из-за чрезвычайно большого крутящего момента на мостах (в проворот некоторые колёса идут даже на асфальте).
И Флистар, и ГМС, и Транстар имеют маленький радиус разворота, что делает их очень востребованными в заданиях со сложными заездами к местам погрузки, на дорогах с крутыми поворотами и разворотами.
Кстати, у транстара рама ломается, как у зила с пашней, что делает его очень устойчивым, не смотря на то, что он узкий. Может летать по кривым дорогам со скоростной коробкой на повышенной вполне безопасно.
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
Мичиган на 100%, окончательные данные по лишнему топливу:
3700+3700+3700+2700+1800+1800+500=17900л.
Теоретически можно сэкономить ещё, но вряд-ли это будет существенно.
Другой вопрос - а нафига Вот поставил я в НГ+ цену топлива на х6, и где было по 8 - будет 48. Но в игре мест почти нет нигде, где нельзя было бы купить дешевле, или где нельзя было бы переправить с других регионов халявное. В итоге, только на Доне мы либо покупаем местное по 36 (6х6), либо привозим с других регионов халявное. Да и с учётом того, что заданий там мало, и топлива там потребуется немного. В других регионах можно купить на месте по 12 (2х6).
Т.е. игра в дорогое топливо в стоке не имеет смысла. Имела бы, если бы разрабы цены везде сделали одинаковыми, но не судьба.
Либо нужно отказываться от переправки любого топлива между регионами и пользоваться только тем, что есть на месте. Тогда в некоторых регионах будет пожёстче (например, Юкон).
Или принципиально отказываться и от использования халявного топлива вообще (вариант Red_Eye), но тогда на старте игры будет жопа, так как денег на "становление" не будет вообще.
Вобщем, Мичиган прошёл на халяве (ни одного литра топлива не купил), из новых машин купил только 73210 и обзавёлся другими машинами с других регионов (не всеми, но самыми экономными). Дальше нужно думать, как быть, чтобы интересно было и не слишком геморно. Всё же и в платное топливо охота поиграть, и одновременно разнообразие в гараже иметь. Если сильно упереться в дорогое топливо, то денег на машины не будет. 96к будет стоить цистерна на 2к горючки в самом дорогом варианте, это четверть региона нужно пройти ради таких денег. На Юконе если халявные 8к топлива не использовать, то можно по итогу региона вообще в минус уйти. Но такой регион только один, в остальных везде есть заправки с более дешёвым топливом.
Вобщем, надо попробовать поиграть без халявы вообще
Только Мичиган сделать исключением, чтобы хоть немного накопить стартового капитала.
|
|
|
|
za4ot
478 EGP
Рейтинг канала: 5(108)
Репутация: 15
Сообщения: 3257
Откуда: Яма Изобилия
Зарегистрирован: 08.08.2012
|
|
На ПТС сейчас версия 24.3, на основе 23.0. Игру на основу выпускают всё сырее и сырее. НГ+ выпустили хз когда уже и до сих пор не исправили. Чем дальше, тем больше багов недоделанных будет копиться. Вот хочется поиграть, но столько недоделок я переварить не смогу. На Пашнях, по-моему, даже модель кузова на Зиле до сих пор не поправили, как стоял кузов задом наперед так и стоит. Зато машинки новые клепают как танки в танках - уже, наверное, 200 штук наклепали. И регионы новые - 2 карты и хватит. Нет, чтоб делать изначально по 4 большие карты, как с начала делали. Начали за здравие, но в погоне за баблом скатились дальше некуда.
Даже для того же Мастодонта куча правок в 3-х тестовых патчах, которые после версии 23.0 т. е. на основе мастодонт весть нафик забагованный и починят его только когда на основу выйдет версия 24.3
А починят вот это:
ZikZ 612H Mastodon
Исправлена ошибка, из-за которой на багажнике на крыше исчезало все, кроме ремней.
Исправлен поворот рулевого колеса.
Внешние наклейки больше не перекрываются шноркелем с плоской насадкой.
Исправлена ошибка, из-за которой при включении сейсмовибратора его модель наслаивалась на модель колеса.
Исправлен конфликт между модулем для коротких бревен и прицепами.
Добавлены модули для средних и длинных бревен.
Добавлена транспортная платформа.
Добавлен новый большой кран.
Исправлено количество урона, который получали стандартный бампер и бампер с прожекторами.
Исправлено освещение.
Это 
_________________
Пираты - наше всё!
Последний раз редактировалось: za4ot (21:48 25-06-2023), всего редактировалось 5 раз(а) |
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
| za4ot : |
|
На Пашнях, по-моему, даже модель кузова на Зиле до сих пор не поправили, как стоял кузов задом наперед так и стоит.
|
Кто тебе сказал такой бред?
Всегда стоял нормально, и сейчас нормально стоит. Его иначе и не поставишь никак (канистры и ящик с инструментами упрутся в топливные баки).
| za4ot : |
|
Зато машинки новые клепают как танки в танках
|
И отлично. Больше разнообразия.
| za4ot : |
|
И регионы новые - 2 карты и хватит.
|
Тебе в Теннеси и одной карты хватит Всё зависит от самих карт. Огромные регионы типа Амура и Пашней очень долго проходить, можно интерес раньше потерять.
| za4ot : |
|
23.0 т. е. на основе мастодонт весть нафик забагованный
|
Ни одного бага не встретил ни разу ещё с ним. Отличная машина.
| za4ot : |
|
Добавлены модули для средних и длинных бревен.
|
И очень зря. Он и так имба лютейшая, а с возможностью брёвна перевозить вообще пустит весь игровой баланс по звезде. Ибо другие машины вообще не потребуются, можно будет на нём одном все регионы проходить.
Вангую, что в будущих версиях ему ещё и активную подвеску подкатят, и тогда он сможет и по хрупкому льду ездить спокойно.
|
|
|
|
AlexYar
1851 EGP
Рейтинг канала: 12(1786)
Репутация: 324
Сообщения: 31640
Зарегистрирован: 26.10.2003
|
|
2za4ot: Чего ты хотел? Разрабы даже старый косяк с невозможностью прохождения ночных состязаний на НГ+ с настройкой "только день" так и не исправили, хотя он был очевиден с самого начала (ещё на стадии разработки НГ+)
Пять минут на исправление поленились потратить (чтобы при активации состязания принудительно включать ночь, а по выполнении - обратно день возвращать).
зыж Наигрался я уже с дорогим топливом
По сути - тот же лёгкий режим, но меньше разнообразия в технике, а значит меньше интереса. Поэтому вернулся обратно на лёгкий, где можно ездить на чём угодно по настроению и в ус не дуть, сколько оно жрёт.
Платное топливо актуально только на сложном режиме, который сделан для челенджа, а на других режимах оно нафиг не нужно и только мешает получать удовольствие от игры.
Последний раз редактировалось: AlexYar (08:15 26-06-2023), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
za4ot
478 EGP
Рейтинг канала: 5(108)
Репутация: 15
Сообщения: 3257
Откуда: Яма Изобилия
Зарегистрирован: 08.08.2012
|
|
Хотел чтоб всё исправили. НГ+ как была неиграбельная так и осталась, и фиг когда ее починят - лет через 10 и то не факт. Хотел чтоб регионы нормальные выпускали, а не клепали +100500 новых машин, когда для игры и 10-ка хватит. Ну вот нахрена в игре 83 машины? Из которых 20 скаутов. А половина из 83 вообще неиграбельна по сравнению с аналогами.
_________________
Пираты - наше всё!
Последний раз редактировалось: za4ot (11:22 26-06-2023), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие игры: «SnowRunner» |
|
|
| К списку каналов | Наверх страницы |
Цитата не в тему: Когда есть мозги - это хорошо! А когда их нет, то об этом не задумываешься. ($atana)
|
| » SnowRunner | страница 76 |
|
