ВНИМАНИЕ!
Наша конференция посвящена космической тематике и компьютерным играм.
Политические вопросы и происходящие в мире события в данный момент на нашем сайте не обсуждаются!
|
| » Pacific Drive | страница 7 |
|
|
|
|
Другие игры: «Pacific Drive» |
|
|
|
AlexYar
 1980 EGP
          
Рейтинг канала: 12(1956)
Репутация: 324
Сообщения: 33530
Зарегистрирован: 26.10.2003
  |
|
Довольно много изменений с патчами пришло, что-то стало полегче, а что-то и посложнее. Сейчас штурмую олимпийскую сложность в очередной раз, и первый серьёзный затык - это вода. По воде машина не едет вообще (1-3 км/ч макс.), гребные колёса почти не помогают. А есть локации, где воды очень много, целые озёра и большие водные глади, по которым приходится ездить. Плюсом ко всему ещё и расход 500% бензина и аккумулятора для бензинового и электрического двигателя при езде по воде, никаких баков и канистр не хватает. Плюс ещё и шанс поломки двигателя 100% на воде секунд через 10 езды, надо выбегать и чинить.
И гребные колёса не попадаются у торговцев теперь ни в экспедициях, ни в основной зоне. Нужно прорываться любыми средствами в промежуточную зоны, набирать оранжевых якорей и открывать такие колёса в фабрикаторе, чтобы была возможность крафтить их самому.
Помимо экшона, ужастика/мистики и приключений игра на олимпийской сложности ещё приобретает и элемент стратегии. Нужно прорабатывать многоходовки, чтобы преодолевать те или иные сложности. К примеру, та же проблема с водой частично обходится путём установки гармонического двигателя, который не ломается в воде и не увеличивает расход энергии. Но получить его можно только в локациях ДЛЦ, в которых тоже не сладко. Кроме этого, нужен так же запас гармонической энергии, которая так же берётся только в локациях ДЛЦ (в начале прохождения с сувениров у пилигримов, в конце уже отроются домны, которые могут делать энергию из лишних ресурсов).
Ну и с гармоническим двигателем есть одна большая проблема - это его низкая мощность, без артефактов на усиление мощности машина с ним почти не едет, а артефакты так же можно достать только в ДЛЦ, надеясь на рандом, т.е. поездок придётся сделать туда немало.
Вобщем, доходим до водных локаций - упираемся, ищем пути выхода из ситуаций в других зонах (экспедиции/длц/основная). Идём по сюжету ДЛЦ, доходим до ритуала "правды", где нужно проехать по маршруту на гармоническом двигателе - упираемся, ищем артефакты на усиление, а в доступной на тот момент части зоны есть только один такой, и за ним придётся поездить. Кроме того, в том испытании ещё и водные преграды, а значит уже нужно иметь гребные колёса, а значит нужно уже иметь возможность штурмовать промежуточную зону (зона глав.сюжета), а значит к тому моменту уже должен быть полный обвес противокислотный (иначе там сожгёт мигом), и вообще желательно и гармонический двигатель иметь потому, что там много воды, плюс ещё кислота сжигает топливо, и получаем интересную ситуацию, через которую проскочить будет довольно непросто 
На лёгкой дефолтной сложности можно обвешаться дополнительными баками и легко кататься по воде и где угодно, там читерское сцепление с поверхностями, и машина едет легко везде, в т.ч. и в воде. На олимпике же сцепление реалистичное, даже на грязевой резине в жидкой грязи машина едет с трудом и повышенным многократно расходом топлива, и баки дополнительные поставить некуда, так как слоты все заняты гораздо более важными девайсами, которые на лёгкой дефолтной сложности не используются (нет в них нужды).
Помните, я писал раньше про летающий билд? Вот на олимпике он или его элементы жизненно важны.
Во-первых, пружины, которые позволяют машине перепрыгивать препятствия. На лёгкой сложности объехать не проблема, но на олимпике машина едет тяжело, таран кустов и деревьев дамажит машину хорошо, попытка объезда может вылиться в занос и разворот, а кое-где объезд может быть довольно долгим, а это всё большая потеря времени, которое на олимпике на вес золота. Пружины же позволяют перепрыгнуть препятствие и продолжить путь, не меняя направление движения.
Пружины занимают слот на заднем сиденье, в который можно было бы поставить увеличенный бак или аккумулятор, но пружины важнее.
Закись азота. Ну, здесь вообще нет альтернатив в виду усложнённых дорожных условий, плохого сцепления с дорогой и меньшей динамикой разгона, с которой все двигатели ощущаются гораздо более слабыми, чем на лёгкой сложности. Закись позволяет резко ускориться/разогнаться, когда без неё была бы большая потеря времени или вообще невозможность подняться в гору. Закись позволяет так же быстро выскочить из ловушки или захвата аномалиями, а вместе с пружинами перелетать приличные участки труднопроходимой местности (подпрыгнули, зажали закись и полетели).
Антиграв - третье устройство из летающего билда. Уменьшает вес машины, значительно снижая урон от столкновений и скорость падения, что в сочетании с пружинами и закисью даёт возможность "летать", т.е. преодолевать огромные расстояния по воздуху. Так же антиграв стабилизирует машину по горизонтали в полёте или переворачивает машину на колёса, если опрокинулись на крышу.
Только полный летающий билд в игре позволяет с возвышенности сигануть с обрыва и за секунды долететь до любого места на карте внизу в долине, тогда как без него бывают смертельные ситуации с невозможностью добраться до врат вовремя, если пытаться ехать по дорогам (бывают очень длинные серпантины змейкой в горах с тоннелями, разрушенными/заблокированными мостами и прочими прелестями, ехать очень долго).
Есть на олимпике ещё несколько жизненно важных устройств, которые на других сложностях не востребованы.
- Ионный барьер. Это устройство активирует защитный купол вокруг машины примерно 10м радиусом, который нейтрализует весь радиационный урон и урон бурь. По сути - это последний шанс добраться до врат, когда буря уже началась, догнала и накрыла. На олимпийской сложности врата появляются гораздо дальше от точки активации, и добраться до них без барьера часто нет вообще никакой возможности. Барьер очень быстро высасывает энергию аккумулятора, поэтому нужно всегда следить за уровнем его заряда и всегда поддерживать на близком к максимуму. Чем больше на машине запасных аккумуляторов - тем дольше проработает барьер.
- Биофара. Эта фара отличается от остальных примерно так же, как дальний свет отличается от ближнего. Она светит гораздо дальше и позволяет видеть гораздо больше, своевременно реагируя на опасности. Достать в начале игры её не удастся, у торговцев не попадается, сами крафтить сможем только когда откроем за оранжевую якорную энергию (берётся в промежуточной зоне) и нафармим кораллов (тоже в промежуточной или путём разбора купленных у торговцев "прожекторов на крышу"). Иногда попадаются в сундуках пилигримов в начальных локациях ДЛЦ, но надеяться на это особо не стоит (попадаются очень редко).
Всегда используйте только одну биофару, ещё одну (обычную) держите в багажнике про запас. Это даст и двойную экономию заряда аккумулятора и резерв на непредвиденный случай (всегда быстрее заменить фару, чем пытаться чинить и лампочки менять в дороге, когда у вас буря на хвосте). Фара в багажнике не расходует ресурс пробега в отличии от той, что установлена на машине. Фары живут максимум 30 миль, после чего могут перегореть в любой момент без возможности ремонта. Поэтому важно всегда следить за ресурсом фар и менять на новые своевременно. При поездках в неопасные зоны лучше биофару оставлять в гараже для экономии ресурса, меняя на обычную дешёвую, которую можно сделать из легкодоступных запчастей. Либо можно брать с собой те биофары, ресурс которых уже 30 миль, и которые в опасные зоны брать нецелесообразно. В неопасных зонах если они сломаются - не критично, заменили на запасную и поехали дальше. Некоторые фары могут так проработать и до 100 миль, но надеяться на это не стоит, обычно ломаются сразу после 30-ти, причём внезапно. В опасные заезды лучше брать с собой только самое надёжное оборудование.
зыж В сюжете ДЛЦ будет ещё "гармонический ритуал", где нужно будет проехать маршрут на машине только с гармоническими деталями. А у таких деталей нет ни закиси азота, ни гребных колёс, и возможность прохождения этого ритуала пока видится нереальной на олмипийской сложности из-за необходимости много ездить там по воде... Будем решать проблемы по мере их появления. Пока ещё нужно проехать будет немало других ритуалов и локаций. На лёгкой ванильной сложности я уже проходил сюжет ДЛЦ, но там разница с олимпийкой как день и ночь, или как езда по асфальту и вспаханному полю ранней весной.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие игры: «Pacific Drive» |
|
|
|
