|
|
|
|
Другие игры: «Need For Speed: Pro Street» |
|
|
|
Lars
 440 EGP
   
Рейтинг канала: 1(2)
Репутация: 77
Сообщения: 2450
Откуда: Архангельск
Зарегистрирован: 28.03.2007
  |
|
| F I R S T : |
|
тогда уже при выходе будет гораздо больше преимуществ в скорости
|
Тогда еще войти в поворот правильно надо
_________________
"Мозги... нам нужны мозги!"(с) "Живые мертвецы" |
|
|
|
F I R S T
1034 EGP
  
Рейтинг канала: 4(50)
Репутация: 225
Сообщения: 2221
Откуда: Донецк->Самара
Зарегистрирован: 15.01.2008
|
|
| Lars : |
|
Тогда еще войти в поворот правильно надо
|
Правильно - с внешней стороны во внутреннюю, а не наоборот 
_________________
-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\ |
|
|
|
Storm™
675 EGP
Рейтинг канала: 1(1)
Репутация: 304
Сообщения: 2094
Откуда: d'n'b сектор
Зарегистрирован: 24.10.2006
 |
|
Такой вопрос, кто на чем ездит.
Я просто хочу понять какие машины для какого стиля подходят.
И так, мой список.
Грип - lancer EVO (Думаю лучше нет)
Драг - BMW M3
Я просто тащусь от комментариев ведущего.... "Типа чувак, ты на чем сюда приехал, советую сменить машину и т.д."
Но лучше для Драга я тачки не видел, рекорд 1/4 Мили 7.78
Получил статус Король Дрега. Но не могу сделать одну машину, shelby mustang gt 500 она приезжает чуть ли не 7.5
Все запчасти на Бэхе третьего уровня. Как то давно, когда еще первый раз начинал играть, катался в Драге на Ламборгхини. Не помню насколько она быстрая.
Для дрифта тож использую M3, до этого извращался на порше.
Для Скоростных Гонок недавно купил Murcielago
Вопрос, есть ли лучше тачка для дрега и Дрифта.... Хотя мож даже и для остальных гонок есть машины лучше тех что я выбрал.
_________________
Я такой невозмутимый, что меня овцы на ночь считают... |
|
|
|
Venom
575 EGP
Рейтинг канала: 4(65)
Репутация: 138
Сообщения: 1219
Откуда: Кулой, РФ
Зарегистрирован: 05.11.2002
|
|
По отзывам на других форумах для себя выбрал:
Грип - Porsche 911 turbo
Скорость- Porsche 911 turbo
Драг - Toyota Supra
Дрифт - Mazda RX-7
На супре без нитро 1/4 мили в районе 7.2 - 7.4 секунд. Для вилли взял Chevrolet Chevelle SS.
Для дрифта однозначно RX-7 или RX-8, в драге лучше супры только зонда.
|
|
|
|
F I R S T
1034 EGP
Рейтинг канала: 4(50)
Репутация: 225
Сообщения: 2221
Откуда: Донецк->Самара
Зарегистрирован: 15.01.2008
|
|
| Storm™ : |
|
Грип - lancer EVO (Думаю лучше нет)
|
Зонду туда же 
У меня была Субару Импреза, полный привод и все такое, не успеваешь переключать скорости , так же носился на америкосах - Шевроле СС и т.п.
| Storm™ : |
|
Как то давно, когда еще первый раз начинал играть, катался в Драге на Ламборгхини
|
Я под скоростные гонки использовал Ламбу Murcielago 
| Storm™ : |
|
Вопрос, есть ли лучше тачка для дрега и Дрифта
|
Для драга - америкосы, для дрифта - Порше меня устраивало
_________________
-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\ |
|
|
|
Storm™
675 EGP
Рейтинг канала: 1(1)
Репутация: 304
Сообщения: 2094
Откуда: d'n'b сектор
Зарегистрирован: 24.10.2006
|
|
| Venom : |
Грип - Porsche 911 turbo
Скорость- Porsche 911 turbo
|
Да, нада Lambo а Грипе испытать.
| Venom : |
|
На супре без нитро 1/4 мили в районе 7.2 - 7.4 секунд
|
Аще жесть.... и это с 3ими деталями? не бонусными 4ыми?
Я думаю если на беху все четвертое поставить, будет вообще ураган. Идеально держит траекторию, как и Ламбо.
| Venom : |
|
Для дрифта однозначно RX-7 или RX-8
|
Попробуй бэху, тоже супер!
| F I R S T : |
|
Для драга - америкосы
|
Я люблю приезжать на финиш, а не прилетать....
Я все америкосовские тачки пробовал в Драге...
Если все делать правильно, то на финиш я прилетал полностью оторвавшись от земли. Естесно опыта в драге у меня оч много. 70% Стартов и Идеальным прогревом. И всегда хороший старт. Если только ктонибудь не отвлечет.
Так что я не знаю как вы умудряетесь ездить на американских машинах.
_________________
Я такой невозмутимый, что меня овцы на ночь считают...
Последний раз редактировалось: Storm™ (13:42 25-08-2008), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
F I R S T
1034 EGP
Рейтинг канала: 4(50)
Репутация: 225
Сообщения: 2221
Откуда: Донецк->Самара
Зарегистрирован: 15.01.2008
|
|
| Storm™ : |
|
Я люблю приезжать на финиш, а не прилетать....
|
Я люблю летать Еще помнится летал на скоростных гонках на Корвете, уф замечательно то как было, правда потом гонку пришлось заново начинать, машина полностью разбитой была, но полетал на отлично, для компании - несколько соперников в кювет затаскивал
_________________
-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\-\ |
|
|
|
Venom
575 EGP
Рейтинг канала: 4(65)
Репутация: 138
Сообщения: 1219
Откуда: Кулой, РФ
Зарегистрирован: 05.11.2002
|
|
| Цитата: |
|
Да, нада Lambo а Грипе испытать.
|
Lambo не пробовал. Из тех на которых ездил (Evo X, Nissan 240SX, Ford GT, BMW M3 E46) порш 911 turbo показался более оптимальным по динамике и управляемости.
| Цитата: |
|
Аще жесть.... и это с 3ими деталями? не бонусными 4ыми?
|
С 3-ми. С 4-ми думаю уже быстрее 7 секунд будет.
| Цитата: |
|
Попробуй бэху, тоже супер!
|
Не пробовал, сразу что-то на мазду запал На геймпаде получается совсем не плохо, а вот с рулем ещё принаравливаться надо 
Вот ещё несколько сводных табличек void.crusader с форума иксбита:
|
Grip (кликните здесь для просмотра)
Chicago Airfield, Center Field Loop, 1st lap time
All Stage 3 Upgrades + Body Kit (at 100%) + Spoiler (at 100%), No Nitro
| Машина | HP | Время | Оценка
Pagani Zonda F 825hp : 42.22 [5]
Ford GT 824hp : 43.18 [5] <- !
Porsche 911 turbo 587hp : 44.95 [4]
Mazda RX-8 519hp : 45.77 [3] <- !
Lambo Murcielago 834hp : 46.30 [3]
Mitsubishi Evo X 751hp : 46.42 [3]
Lotus Elise 378hp : 47.11 [3]
Seat Leon Cupra 407hp : 47.52 [4] <- !
Nissan GT-R R34 804hp : 48.23 [1]
Porsche 911 GT2 822hp : 48.45 [2]
Corvette Z06 749hp : 48.70 [1]
Audi TT 3.2 515hp : 48.92 [2]
Infiniti G35 470hp : 49.12 [2]
Dodge Viper SRT-10 714hp : 49.19 [1]
Nissan 240SX 317hp : 49.22 [5] <- !
Audi RS4 610hp : 49.37 [2]
Nissan GT-R R35 628hp : 49.48 [3]
Acura NSX 540hp : 49.63 [2]
Nissan 350Z 508hp : 49.78 [2]
Subaru WRX STi 652hp : 49.90 [3]
Mazda RX-7 460hp : 49.92 [2]
Porsche Cayman S 593hp : 49.97 [2]
BMW Z4 M 586hp : 50.10 [2]
BMW M3 E46 638hp : 50.18 [3]
Nissan GT-R R35 Pro 771hp : 50.48 [3]
Audi S3 499hp : 50.51 [2]
Ford Mustang GT 518hp : 50.57 [2]
Mitsubishi Evo IX 744hp : 51.05 [1]
Volkswagen Golf R32 453hp : 51.38 [2]
Acura Integra TypeR 491hp : 51.39 [2]
Honda Civic Si 397hp : 51.45 [2]
Pontiac Solstice 531hp : 51.77 [2]
Toyota Corolla GTS 233hp : 52.13 [2]
Pontiac GTO 697hp : 52.35 [2]
Ford Mustang GT '03 534hp : 52.48 [2]
Audi S4 574hp : 52.67 [2]
Ford Escort RS 528hp : 52.68 [2]
Acura Integra 421hp : 52.75 [2]
Volkswagen Golf GTI 488hp : 52.97 [2]
Toyota Supra 697hp : 53.02 [2]
Lexus IS350 505hp : 53.20 [2]
Camaro Concept 582hp : 53.28 [1]
Nissan Silvia 501hp : 53.62 [2]
Chevrolet Cobalt SS 365hp : 53.75 [2]
Corvette C6 658hp : 54.13 [1]
Mazdaspeed3 506hp : 54.23 [2]
Corvette '67 616hp : 54.68 [1]
Shelby GT500 760hp : 55.05 [1]
Mitsubishi Eclipse 403hp : 55.58 [1]
BMW M3 E92 535hp : 56.09 [0] <- !
Cadillac CTS-V 610hp : 56.35 [0]
Ford Focus ST 483hp : 56.71 [1]
Plymouth Roadrunner 617hp : 56.79 [0]
Acura RSX 417hp : 56.86 [1]
Honda Civic 451hp : 57.50 [0]
Shelby GT500 '67 521hp : 57.83 [0]
Dodge Charger R/T 618hp : 58.21 [0]
Бралось лучшее время первого круга, ездил пока не получалось близкого к оптимальному заезда. Задачи поставить рекорд не было - только сравнить машины, поэтому ничего не тюнилось.
Плюс для каждой машины субъективно оценил удобство управления по пятибалльной шкале.
Интересные результаты отмечены "!".
|
|
Drag (кликните здесь для просмотра)
Portland International Raceway, 1/4 mile
Stage 3 апгрейды, чит с подвеской не используется
| Машина | HP | Время @ Трап |
Pagani Zonda F 1175hp : 5.66 @ 403 km/h
Toyota Supra 1048hp : 5.75 @ 400 km/h
Camaro SS 736hp : 5.96 @ 390 km/h
Dodge Challenger R/T 824hp : 5.98 @ 401 km/h
Nissan 350Z 537hp : 6.16 @ 375 km/h
Porsche 911 GT2 1160hp : 6.18 @ 403 km/h
Acura NSX 738hp : 6.28 @ 384 km/h
Lotus Elise 420hp : 6.29 @ 375 km/h
Pontiac GTO 998hp : 6.31 @ 379 km/h
Dodge Viper SRT-10 878hp : 6.38 @ 372 km/h
Ford GT 940hp : 6.40 @ 391 km/h
Mazda RX-8 788hp : 6.46 @ 367 km/h
BMW M3 E92 681hp : 6.46 @ 356 km/h
Nissan Silvia 555hp : 6.46 @ 352 km/h
Pontiac Solstice 658hp : 6.48 @ 386 km/h
Corvette '67 686hp : 6.48 @ 372 km/h
Corvette C6 852hp : 6.51 @ 377 km/h
Nissan 240SX 497hp : 6.51 @ 343 km/h
BMW Z4 M 677hp : 6.68 @ 353 km/h
Infiniti G35 593hp : 6.69 @ 339 km/h
Shelby GT500 739hp : 6.73 @ 355 km/h
Porsche Cayman S 788hp : 6.79 @ 395 km/h
Ford Mustang GT 586hp : 6.81 @ 359 km/h
Corvette Z06 673hp : 6.83 @ 343 km/h
Camaro Concept 627hp : 6.86 @ 380 km/h
Dodge Charger R/T 954hp : 6.93 @ 331 km/h
Cadillac CTS-V 563hp : 7.03 @ 326 km/h
Lexus IS350 555hp : 7.06 @ 328 km/h
BMW M3 E46 800hp : 7.13 @ 320 km/h
Mazda RX-7 671hp : 7.16 @ 321 km/h
Ford Mustang GT '03 557hp : 7.21 @ 317 km/h
Subaru WRX STi 1089hp : 7.33 @ 334 km/h
Pontiac GTO '65 579hp : 7.34 @ 306 km/h
Porsche 911 turbo 711hp : 7.38 @ 331 km/h
Lambo Murcielago 1107hp : 7.39 @ 332 km/h
Chevelle SS 650hp : 7.74 @ 303 km/h
Nissan GT-R R35 Pro 1352hp : 8.19 @ 340 km/h
Nissan GT-R R34 870hp : 8.23 @ 345 km/h
Toyota Corolla GTS 251hp : 8.24 @ 260 km/h
Audi RS4 759hp : 8.35 @ 316 km/h
Nissan GT-R R35 751hp : 8.38 @ 282 km/h
Plymouth Roadrunner 595hp : 8.41 @ 282 km/h
Mitsubishi Evo IX 984hp : 8.53 @ 315 km/h
Plymouth Hemi Cuda 851hp : 8.54 @ 305 km/h
Audi TT 3.2 665hp : 8.63 @ 286 km/h
Mitsubishi Eclipse 504hp : 8.63 @ 276 km/h
Audi S4 496hp : 8.68 @ 280 km/h
Mitsubishi Evo X 982hp : 8.79 @ 325 km/h
Audi S3 569hp : 8.94 @ 282 km/h
Shelby GT500 '67 504hp : 9.19 @ 250 km/h
Mazdaspeed3 586hp : 11.13 @ 253 km/h
Honda Civic 298hp : 11.29 @ 236 km/h
Volkswagen Golf GTI 644hp : 11.73 @ 246 km/h
Понятное дело чтобы оптимально настроить такое количество машин нужно очень много времени. Я даже не уверен что удачно подобрал коробку в каждом случае, не говоря уж об остальном. Тем не менее, то что я читал на форуме EA хорошо согласуется с этим списком.
Многие машины (похоже AWD и FWD) имеют фору по reaction time ~ 0.25 сек. Им эта фора нужна как зайцу стоп-сигнал, т.к. они вообще не едут. Если кто-нибудь знает как их можно заставить ехать быстрее (тот же GTR Proto - 1352hp!) - дайте знать. Вообще, если знаете как улучшить время какой-либо машины - пишите настройки. Могу дать свои.
Субъективно, больше всего мне понравились по стабильности результатов:
Supra, Challenger R/T, 350Z, NSX, Elise.
Кстати, рекламируемый тут Charger R/T оказался посредственной телегой, зря я деньги потратил на его прокачку.
|
|
Drift (кликните здесь для просмотра)
Leipzig Course C (circle)
Stage 3 апгрейды, tires - stock, весь тюнинг - по умолчанию, нитро прыскается один раз.
| Машина | Score
Cadillac CTS-V 9075
Mazda RX-8 8952 *
Mazda RX-7 8818 *
BMW Z4 M 8225 *
Nissan 240SX 8184 *
Ford Mustang GT 7717
Lotus Elise 7562
BMW M3 E46 7302
Pagani Zonda F 7258
Porsche 911 GT2 7138
BMW M3 E92 6982
Porsche Cayman S 6940
Camaro SS 6749
Acura NSX 6735
Corvette '67 6709
Infiniti G35 6679
Toyota Corolla GTS 6588 *
Nissan 350Z 6584
Pontiac GTO '65 6467
Ford Mustang GT '03 6443
Dodge Charger R/T 6432
Pontiac GTO 6391
Plymouth Hemi Cuda 6351
Toyota Supra 6318
Lexus IS350 5977
Camaro Concept 5845
Dodge Challenger R/T 5844
Chevelle SS 5664
Nissan Silvia 5629
Shelby GT500 5587
Ford GT 5562
Corvette Z06 5488
Dodge Viper SRT-10 5330
Corvette C6 5301
Plymouth Roadrunner 4856
Shelby GT500 '67 3906
Pontiac Solstice 3088
* машины субъективно подходящие для дрифта, с хорошим контролем заноса
У CTS как будто коэффициент дополнительный на очки - больно шустро они растут. Контроль заноса у него отсутствует - вы либо попадаете в нужную долю секунды и ловите его на противоходе, либо не попадаете и машина распрямляется не реагируя больше на рулевое вообще.
Субъективно порядок точно как в списке: RX8 > RX7 > Z4M > 240SX > Corolla.
|
|
|
|
|
Storm™
675 EGP
Рейтинг канала: 1(1)
Репутация: 304
Сообщения: 2094
Откуда: d'n'b сектор
Зарегистрирован: 24.10.2006
|
|
| F I R S T : |
|
Еще помнится летал на скоростных гонках на Корвете
|
Я и на грипе летал на своем EVO
Ну естесно когда врежешься уже, потом долго так показывают как ты делаешь сто оборотов вокруг себя...
| Venom : |
Pagani Zonda F 825hp : 42.22 [5]
Ford GT 824hp : 43.18 [5] <- !
Porsche 911 turbo 587hp : 44.95 [4]
Mazda RX-8 519hp : 45.77 [3] <- !
Lambo Murcielago 834hp : 46.30 [3]
Mitsubishi Evo X 751hp : 46.42 [3]
|
Зеачит не зря выбрал EVO Все же на 6ом месте...
Нада на ламбордж сменить ее... попонтоваться, на Зонду денег увы еще ненасобирал.
Спасибо за таблицы.
добавлено спустя 3 минуты:
| Venom : |
|
BMW M3 E92 681hp : 6.46 @ 356 km/h
|
Но в это что то слабо верится.... нереал какой то.
_________________
Я такой невозмутимый, что меня овцы на ночь считают...
Последний раз редактировалось: Storm™ (15:27 25-08-2008), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
Venom
575 EGP
Рейтинг канала: 4(65)
Репутация: 138
Сообщения: 1219
Откуда: Кулой, РФ
Зарегистрирован: 05.11.2002
|
|
Для драга он машины тюнил, поэтому такие результаты и мощность
| Цитата: |
Движок: 1 ползунок (cam timing) полностью влево, остальные полностью вправо.
Подвеска: все барахло сзади (rear) полностью вправо, но вообще эти настройки не очень важны. Чтобы машина не козлила иногда приходится вообще не брать апгрейд подвески.
Коробка: самое главное. На мощных машинах выбери несколько передач и настрой их чтобы число менялось плавно. На супре я использую 2-5-6, для других машин оптимум может быть 2-4-5, 1-3-4-5 и т.п.
Цифры означают передачи. Нет смысла на какой-нибудь Супре щелкать 1-2-3-4-5-6, т.к. идеальных переключений не будет. Обычно достаточно трех передач, на медленных машинах - четырех, на очень быстрых (читнутая камаро СС) - двух.
Для Супры, например, первая оказывается слишком короткой и козлящей, поэтому берем 2-ую, но делаем ее покороче, потом 5-ую, тоже покороче естественно, и ГП покороче, а вот 6-ую подбираем так чтобы машина доезжала до максималки 403 кмч, но не длиннее (желательно понимать как работает коробка в настоящей машине, тогда проще).
Дальше делаем 2-5-6 бинды в настройках, я использую A-S-D.
В заезде: 2 - 5 и сразу нитро - 6, если все сделано правильно будет меньше 6 секунд.
|
|
|
|
|
Storm™
675 EGP
Рейтинг канала: 1(1)
Репутация: 304
Сообщения: 2094
Откуда: d'n'b сектор
Зарегистрирован: 24.10.2006
|
|
Блин, скажите кка настроить зонду для Драга..... она просто отвратительно у меня ездит.... 
_________________
Я такой невозмутимый, что меня овцы на ночь считают... |
|
|
|
NovaPurga
3399 EGP
        
Рейтинг канала: 1(6)
Репутация: 674
Сообщения: 14136
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 21.04.2006
|
|
| Storm™ : |
|
настроить зонду для Драга.....
|
Она не предназначена для драга, да и вообще машинка слишком быстрая и тяжела в управлении, я пробовал ее и там и сям, продал нафиг, есть более подходящие машины, побеждающие спокойно.
Разные поршаки и ламбо в скорости
_________________
бойся желаний своих, они могут исполниться |
|
|
|
бухой джедай
183 EGP
Рейтинг канала: 2(23)
Репутация: 70
Сообщения: 7906 Предупреждений: 1
Откуда: Одесса:)
Зарегистрирован: 08.09.2007
|
|
rx-8 и прямые руки у меня был такой рецепт когда я в прострит играл а дрег был на американских гробах с колесиками
_________________
Так Добрый вечер...Превед с большого Бодуна...
Магистр Непросыхаемость...
Злобный Рецедивист... |
|
|
|
Storm™
675 EGP
Рейтинг канала: 1(1)
Репутация: 304
Сообщения: 2094
Откуда: d'n'b сектор
Зарегистрирован: 24.10.2006
|
|
на 1/4 Мили
BMW M3 - 7.6
Zonda - 7.4
Но вы посмотрите в таблицу.... там совсем другие результаты.
| NovaPurga : |
|
Она не предназначена для драга, да и вообще машинка слишком быстрая и тяжела в управлении
|
Предназначена... Нормально она едет и управляется тоже.
Просто нужно правильно подобрать передачи.
_________________
Я такой невозмутимый, что меня овцы на ночь считают... |
|
|
|
NovaPurga
3399 EGP
Рейтинг канала: 1(6)
Репутация: 674
Сообщения: 14136
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 21.04.2006
|
|
Задне приводный поршак дает 7.0
| Storm™ : |
|
Просто нужно правильно подобрать передачи.
|
Если увеличишь шаг, то сильно потеряешь на старте, попробуй разные настройки и увидишь. Ford GT и то лучше смотрится в дрэге имхо
_________________
бойся желаний своих, они могут исполниться
Последний раз редактировалось: NovaPurga (09:11 27-08-2008), всего редактировалось 1 раз |
|
|
|
Storm™
675 EGP
Рейтинг канала: 1(1)
Репутация: 304
Сообщения: 2094
Откуда: d'n'b сектор
Зарегистрирован: 24.10.2006
|
|
| NovaPurga : |
|
то сильно потеряешь на старте
|
Именно так.... нада долго мудрить. У меня очень плохо стартует, да вообще считай не стартует, любая машина меня делает, но стоит только переключиться на 4ую и дать нитро затем 6ую и машина на козлах со скоростью 403км/ч доезжает до финиша.
Тюнил беху, она вообще исключительно на задних колесах ездит. Но мне это не мешает, траектория нормальная.
Вообщем над видео будет записать вечерком, показать вам.
А так же хочется увидеть конфиг зонды, для драга.
_________________
Я такой невозмутимый, что меня овцы на ночь считают... |
|
|
|
Venom
575 EGP
Рейтинг канала: 4(65)
Репутация: 138
Сообщения: 1219
Откуда: Кулой, РФ
Зарегистрирован: 05.11.2002
|
|
Можно попробовать апгрейд подвески убрать, чтоб на дыбы не вставала. С настройкам коробки к сожалению помочь не могу.
|
|
|
|
Storm™
675 EGP
Рейтинг канала: 1(1)
Репутация: 304
Сообщения: 2094
Откуда: d'n'b сектор
Зарегистрирован: 24.10.2006
|
|
| Venom : |
|
Можно попробовать апгрейд подвески убрать, чтоб на дыбы не вставала
|
Убирал, приезжает еще медленней (((
_________________
Я такой невозмутимый, что меня овцы на ночь считают... |
|
|
|
NovaPurga
3399 EGP
Рейтинг канала: 1(6)
Репутация: 674
Сообщения: 14136
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 21.04.2006
|
|
| Storm™ : |
|
А так же хочется увидеть конфиг зонды, для драга.
|
Да это чисто для скоростных гонок машина да и то в горах тяжела в управлении, а ты все ее в Дрэг запихнуть хочешь, вот зачем?
_________________
бойся желаний своих, они могут исполниться |
|
|
|
Venom
575 EGP
Рейтинг канала: 4(65)
Репутация: 138
Сообщения: 1219
Откуда: Кулой, РФ
Зарегистрирован: 05.11.2002
|
|
Апы 3-го уровня, подвеска стоковая, двигатель тюнен (коробка нет)
7.20 стабильный результат
с нитро (прискаю на 4 передаче) 6.94
Аэродинамический обвес ставил?
Коробку нормально тоже подобрать не мог. Плохо, что нет возможности протестить изменения на трассе сразу из гаража.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие игры: «Need For Speed: Pro Street» |
|
|
